汽车贴膜的隔热原理与极限:红外线很可怕吗? - 天津新普恒业贴膜工厂
汽车贴膜的隔热原理与极限:红外线很可怕吗?

车窗膜隔热膜反射膜汽车太阳膜有这么三种叫法,同时也分为了两种类型。普通类型的车窗膜为“吸热膜”,其功能为吸收热量并降低红外线的穿透性以实现降温;绝大部分车窗膜都以这种原理降温,所以会因膜体自身吸热达到热饱和状态而严重影响降温能力。

知识点1:在自然界中任何物体高于绝对零度时,其自身产生的热能的基础原子分子运动。在运动过程产生温度的同时本就会辐射出电磁波,这点是连人都不例外的;也就是说人本身就会释放出红外线,那么对于红外线似乎是不用并不用过于紧张。自然界中的红外线穿透性也不是想象中的那么危险,因为大部分长波红外线的穿透能力仅仅为皮肤的0.05~2毫米,影响的只是浅表层组织。

知识点2:人为什么需要晒太阳?红外线的4~14μm(微米)波段是对人体有益的,在医学领域称之为“生育光线”,是能够促进生命生长的有益光线。红外线并不像紫外线穿透皮肤的能力那么强,紫外线会透过皮肤改变细胞核的状态,简而言之会异变DNA造成各种疾病。不过紫外线隔离的效果总会很好,原车汽车玻璃总能做到无限接近≤100%。但红外线的穿透能力是不会影响到原子分子的,这种低频率的光线只能穿透到原子分子的间隙中,使其加强振动与扩大间隙——通过运动出现热能。(新陈代谢)

普通汽车太阳膜不能反射红外线,那么这种车膜则是利用膜体消耗红外线的“能量”,通过原子分子运动达到穿透到车内的红外线,对于人体皮肤原子分子运动的作用降低实现降温。然而一旦达到热饱和程度后也就失去作用了,车内真正的降温基础还是汽车的冷空调系统。而且参考第二个知识点得出的结论也很有意思,除户外工作者以外,大部分在室内工作的人们是没有机会晒太阳的吧。

重点:没有机会利用“光线光线”加速血液循环与新陈代谢,对于活化细胞组织的能力也会变差,简而言之为免疫力会大幅下降!现代人的问题就在这里,免疫力的越来越差不在于单纯的缺少锻炼,而是连锻炼身体都选择在室内的健身房。一个原理阳光的人不论如何表现出阳光的气质或体魄,其机体结构怕也是在亚健康状态;那么在偶尔能见到阳光的驾车过程中还要避光,这是在矫情个什么呢?

反射膜原理

利用金银两种金属,或者其他高分子材料,以喷镀的方式喷射在膜体上。这种所谓的金属膜具备一定程度的反射红外线的能力,所以其隔热原理为:反射部分红外线,吸收部分红外线,投射少量红外线;下一部为膜体热饱和,反射部分红外线,投射大量红外线。这就是所谓的金属膜,其理想的隔热效果实际也就是那么一会,最优秀的车膜实际能做到车内外2~3℃的温差就算了不起了,然而打开空调后一会会就能做到几十度的温差,在乎这两三度吗?

综上所述,人是需要晒太阳的,在极少晒太阳的机会中还要为车辆避光,这种做法实在是不科学的无知行为。且不论隔热膜还是反射膜,也不论进口还是国产,其施工之后建议用户自行去测试HCHO与TVCO的数值,新车超标十倍以下的情况是很少见的,大部分会都在20~30倍之间;矫情的用车习惯实际是在慢性自杀,再不晒晒太阳的话会怎样呢?



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